domingo, 3 de octubre de 2010

Nadie sabe para quien trabaja

Es víspera de las elecciones, éste sábado recién se respira la tranquilidad de vernos liberados de la bulliciosa campaña electoral.


Tengo la impresión que el remate de guerra sucia contra Susana Villarán de esta última semana de campaña electoral viene de Palacio de Gobierno, ¿quién tiene tanto poder para hacer de la mayoría de los medios una comparsa?, esta semana que inició con el debate ya casi no hubieron espacios limpios para Susana, todo fue ataque tras ataque, pero ésta vez tengo la alegría de ver que la gente se da cuenta que se trata de un grosero proceso de demolición y ya no hace caso.


Me sorprende una parte de la derecha peruana, incluida varias amistades, que muestran una intolerancia salvaje y totalitaria en contra de una línea política natural e importante como lo es la izquierda moderada, moderna y progresista, a la cual no dudan en llamar roja, terrorista, comunista, radical, lanza piedras, farquista, chavista, etc, en este caso los radicales y totalitarios, que deberían asustarnos son ellos mismos, que quieren ser los únicos en el espectro político nacional y no aceptan ni toleran siquiera el simple hecho que exista un nuevo partido político serio y de izquierda inteligente.


El crecimiento económico peruano es una realidad, el tren del progreso va rápido y firme y ello augura un buen futuro para nuestro país, lástima que el proceso sea largo, arduo, complicado y que sus beneficios aún no se evidencien con mayor nitidez en las clases populares, tan impacientes como trabajadoras; sin embargo la delincuencia, el caos en el transporte urbano, los bajos niveles que aún tenemos en educación, la corrupción y un lento y saturado sistema de salud entre otros factores dan la apariencia opuesta al auge económico del país, es decir muestran nuestro Perú, incluida su enorme capital como una ciudad laberintosa y desorganizada. Buena parte de estas personas populares y trabajadoras mencionadas, aún no creen que el país se ha encarrilado y que ahora hay que seguir el camino con dos ingredientes paciencia y mucha labor honesta, por el contrario piensan y sienten que van mal y maldicen haber creído las historias de un cuco cuando en el 2006 todo el aparato se fue contra Ollanta (yo creo que exageraron pero también creo que efectiva y proclamadamente Humala era y es el antisistema, camino errado para los intereses reales del país), esa guerra exagerada y sobredimensionada es percibida ahora otra vez, pero esta vez, ya no creen en el supuesto cuco llamada ahora “caperucita”, y en esta ocasión aciertan pues Susana Villarán cree en la economía de mercado y no tiene nada que ver con los radicalismos y antisistemas; es decir nadie sabe para quien trabaja y le beneficia que el pueblo ya no crea en las guerras sucias, que no son del sistema, sino de la camarilla de los pocos partidos políticos en el poder, que acostumbra disparar contra quien ose disputarle el gobierno.


Mañana, domingo 3 de octubre a esta hora espero estar aclamando el triunfo de Fuerza Social y la importante consolidación de una organización política seria en la vida de nuestro querido Perú.


Así como espero el triunfo electoral de mis amigos y excelentes candidatos: Fredy Mauricio en Huamanguilla, Celina Salcedo en Huamanga, Carlitos Alviar en la regional de Ayacucho, Ranulfo Cavero en la consejería por Huamanga y José García en una regiduría por Huamanga.

viernes, 10 de septiembre de 2010

Díalogo sobre el triángulo de las Bermudas

From: enriquecpb@hotmail.comTo: albertopradob@hotmail.com; karlopr2@hotmail.com; cpradop@hotmail.com; enriquecpb@hotmail.com; edwinmdurand@hotmail.com; arianne_mpb@hotmail.comSubject: triangulo de las bermudasDate: Sun, 30 Aug 2009 02:50:06 +0000
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¿QUE ES EL TRIANGULO DE LAS BERMUDAS?
El Triángulo de las Bermudas siempre ha sido una zona peligrosa y de misterio, ya que las desapariciones de marineros, pilotos y turistas nunca han sido resueltas.
Los elementos de información en torno a esta zona son intrigantes: en una parte del océano Atlántico occidental, de forma más o menos triangular, comprendida entre las Bermudas, Florida y el meridiano 40, han venido desapareciendo durante los últimos treinta años numerosos aviones y barcos sin dejar ningún rastro de lo que pudo ser de ellos, ya que jamás se han hallado restos ni supervivientes.
Todo lo que alguna vez entró ahí, nunca se le volvió a ver. Desde barcos y buques que navegaban por esa zona; aviones a los cuales se les vió entrar a una neblina para esfumarse sin dejar indicio.

saludos

Christian

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From: karlopr2@hotmail.comTo: enriquecpb@hotmail.comSubject: RE: triangulo de las bermudasDate: Sat, 5 Sep 2009 18:23:20 +0000
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Christian, al parecer hay algún tipo de energía planetaria que discurre por el triángulo de las bermudas y por el triángulo que queda a la misma altura de éste, pero en la otra cara del planeta, es algo misterioso efectivamente, pero lamentablemente una vez mas es un tema que quedará sin resolver, sin respuestas seguras, sinó solo teorías.

Yo estoy preocupado porque creo que tengo un triángulo de las bermudas en mi cuarto, ya que en lo últimos años, han estado desapareciendo cosas en diferentes fechas, como caramelos, chocolates, toffies, casetes, cd's, polos, medias, calzoncillos, corbatas, chompas, laser, prendedor de corbata, figuritas, libros, camisas, plumones, papeles, fotos, etc etc, y nunca mas se supo de ellos, ni se les volvió a ver, y esta situación continúa hasta la fecha, estoy preocupado, ¿tendrá alguna conexión con el triangulo?

saludos

Carlos Javier

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From: enriquecpb@hotmail.comTo: karlopr2@hotmail.com; enriquecpb@hotmail.comSubject: RE: triangulo de las bermudasDate: Sat, 11 Sep 2010 00:27:08 +0000
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jajajaja, triangulo de la bermudaz en tu cuarto, jajajajjajajajjaj, pero ke dices , jajajjajajajajajajajjajajajajjajajajajjajajajajajajjajajajaajjajajaja, ayayayay, ese triangulo debe ser la boca de Sebas con Alondra kizas, jajajajjajajajjajajjajajaja, una respuesta mas que nada graciosa, ahora ya investigué más y tengo el triple de informacion que la que tenia en esas fechas, ya luego escribiré, hasta la próxima.

Skullcold (Christian)

sábado, 4 de septiembre de 2010

El Periplo de Hannón

El vieje de Hannón es el relato de una navegación púnica efectuada hacia el año 425 a. C. en la que, al parecer, partiendo de Cartago (en la actual Túnez), se navegó rodeando Africa hasta internarse en las profundidades del Golfo de Guinea, en la desembocadura de Camerún.

Se indica que Hannón inscribió su bitácora de viaje en una tablilla que fue colgada en el templo de Baal (a quien los griegos identificaron con Crono) cuando regresó a Cartago. Se dice que este relato fue traducido al griego, correspondiendo esta versión al conocido Periplo de Hannón.
Algunos intérpretes del periplo afirman que Hannón alcanzó más de lo que es hoy en día Sierra Leona hasta el Cabo Palmas, en parte debido a que su descripción del amanecer y la configuración de la parte norte del cielo, un detalle que los geógrafos griegos encontraron absurdos e imposibles.


El título completo del relato es El viaje de Hannón, comandante de los cartagineses, alrededor de las partes de Libia más allá de la Columnas de Hércules, que depositó en el templo de Crono.


La narración fue conocida por Arriano, quien a propósito dice:
"Por otro lado, Hannón el libio zarpó desde Cartago y cruzó las Columnas de Hércules y navegó por el mar exterior, con Libia a babor, y navegó hacia el este, treinta y cinco días dijo. Pero cuando finalmente desvió hacia el sur, cayó en toda clase de dificultades, deseo de agua, calor ardiente, y fieras corrientes surcando el mar.

El único manuscrito que subsiste en la actualidad data del siglo X. Aquí se ofrece la versión de la traducción castellana del libro “Los Fenicios”, de Donald Harden.


EL TEXTO (425 a.C. aproximadamente)


Esta es la historia del largo viaje de Hannón rey de Cartago a las tierras libias más allá de las columnas de Hércules que él mismo dedicó al templo de Kronos (Baal Hammón) en una tablilla.


I. Los cartagineses decidieron que Hannón había de navegar más allá de las Columnas de Hércules y fundar ciudades libio-púnicas. Se hizo a la mar con sesenta pentekónteras (embarcaciones) y unos treinta mil hombres y mujeres así como provisiones y todo lo necesario.


II. Después de navegar dos días más allá de las Columnas fundamos la primera ciudad que llamamos Thimiaterion. Detrás de ella había una gran llanura.


III. Navegando desde allí hacia Occidente llegamos a Soloeis un promontorio libio cubierto de árboles. En él fundamos un templo a Poseidón.


IIII. Caminamos medio día hacia el este y encontramos un lago no lejos del mar cubierto de una gran aglomeración de altas cañas en las que pacían elefantes y muchos otros animales salvajes.


V. A una jornada de ese lago fundamos ciudades en la costa que se llamaron Karikon Teijos, Gytte, Akra, Melitta y Arambys.


VI. Dejando aquello llegamos al ancho río Lixos (río Draa) que viene de Lybia junto al que unos nómadas llamados lixitas hacían pastar sus rebaños. Estuvimos algún tiempo con ellos y quedamos amigos.


VII. De allí hacia el interior habitaban los inhospitalarios etíopes en un país cercado por altas montañas y lleno de animales salvajes. Dicen ellos que el río Lixos nace allí y que entre las montañas viven trogloditas de raro aspecto y que según los lixitas puden correr más rápidamente que los caballos.


VIII. Tras tomar a algunos lixitas como intérpretes navegamos hacia el sur a lo largo de la costa del desierto durante dos días y después un día más hacia el este y encontramos una islita de cinco estadios de circunferencia en el extremo más lejano del golfo (¿cercana al delta del río Senegal?). Nos establecimos allí y le llamamos Cerne. Por nuestro viaje consideramos que el lugar estaba completamente opuesto a Cartago ya que el viaje desde éste a las Columnas y desde éstas a Cerne era completamente semejante.


IX. De allí remontando un gran río llamado Jretes (Senegal) llegamos a un lago en el que había tres islas más grandes que Cerne. Para terminar la jornada llegamos desde allí al final de lago dominado por algunas altas montañas pobladas por salvajes vestidos con pieles de fieras que nos apedrearon y nos golpearon impidiéndonos desembarcar.


X. Navegando desde allí llegamos a otro amplio río lleno de cocodrilos e hipopótamos. Desde allí volvimos atrás y regresamos a Cerne.


XI. Desde allí navegamos doce días hacia el sur pegados a la costa que estaba toda habitada por los etíopes quienes no se quedaban en sus tierras sino que huían de nosotros. Su lengua era ininteligible incluso para nuestros lixitas.


XII. El último día echamos el ancla junto a unas altas montañas cubiertas de árboles cuya madera era de suave aroma (Cabo Verde).


XIII. Durante dos días las rodeamos y llegamos a un inmenso golfo (la desembocadura del Gambia) en cada una de cuyas orillas había una llanura en las que de noche veíamos hogueras grandes y pequeñas que ardían a intervalos por todas partes.


XIIII. Hicimos aguada allí y navegamos durante cinco días a lo largo de la costa hasta llegar a una gran bahía que nuestros intérpretes llamaban El Cuerno del Oeste. En ella había una amplia isla y en la isla un lago de agua salada dentro del que había otra isla en la que desembarcamos. De día no podíamos ver nada más que el bosque. Mas por la noche distinguíamos muchas hogueras y oíamos sonido de flautas, tañer de címbalos y tímpanos y gran estrépito de voces. El terror se apoderó de nosotros y los adivinos aconsejaron abandonar la isla.


XV. Navegamos pues apresuradamente y pasamos frente a una costa ígnea llena de incienso ardiente. Grandes corrientes de fuego y lava fluían hasta el mar y era imposible acercarse a tierra a causa del calor.


XVI. Dejamos aquello deprisa por temor y durante cuatro días de navegación vimos la tierra envuelta en llamas. En medio había una llama altísima mucho más que las otras que llegaba al parecer a las estrellas. De día vimos que se trataba de una montaña muy alta llamada El Carro de los Dioses (¿el Monte Camerún, de 4070 metros?).


XVII. Navegando desde allí durante tres días pasamos corrientes ardientes de lava y llegamos a un golfo llamado el Cuerno del Sur.


XVIII. En el extremo más lejano de esta bahía había una isla como la anterior también con un lago en el cual había otra isla llena de salvajes. Desde lejos la mayor parte eran mujeres con cuerpos peludos a las que nuestros interpretes llamaron gorilas. Los perseguimos pero no pudimos capturar a ningún hombre pues todos ellos acostumbrados a trepar por los precipicios se escaparon defendiéndose tirándonos piedras. Cazamos tres mujeres que mordieron y magullaron a los que las cogían no dispuestas a seguirles. Las matamos al fin y desollándolas llevamos sus pieles a Cartago. No navegamos más allá porque se acabaron nuestras reservas.

lunes, 16 de agosto de 2010

Cállate - Los Puquiales

El Olvido - Edwin Montoya

rémora

Compleja cuesta escarpada
yo mismo tambalee en alguna ocasión,
no debes sufrir,
alguien de tu calidad, de soberano linaje,
solo felicidad debe encontrar y formar de la dicha su hogar
pues eres lo que el maná al alimento, tú a la mujer.

Aquel espíritu del manantial quedó muy elevado y con la cresta inalcanzable,
ya lo insinuaba al no consentir el arribo a sus aguas caídas
nos advirtió, envió al viento, a la arena, al frio y a su misma sangre
pero la tenacidad terca se impuso
y debió ser así,
pues los convocados: corazones de oro y catedral,
aunque cegados por el resplandor
no advirtieron aquel as bajo el velo de aquel espíritu

y hoy repaso,

solo yo llegué aquel entonces,
como ahora.

Hola noche, acompáñame ahora pero no te habitúes a mi

jueves, 14 de enero de 2010

Alud en Ayacucho

La lluvia inició aproximadamente a las cinco de la tarde, a medida que avanzaba la hora también incrementaba la lluvia, siguió lloviendo y luego se unió la granizada. Una llamada me alertó que había ocurrido una tragedia en las inmediaciones de los jirones 28 de julio y San Martín, a una cuadra de la plaza de armas. Un alud muy grande, 3 metros aproximadamente de alto, bajó por el jirón San Martín, arrasando con gente, autos, combis, custers, motos, camionetas y postes de alumbrado, mucha gente quedó herida y escapó del lugar como pudo, mientras algunas personas, en número desconocido para ese momento se encontraban heridas atrapadas entre los fierros retorcidos de los carros ahogándose por el río de agua y lodo que seguía descendiendo. Y también por falta de auxilio rápido. Uno de los fallecidos fue arrastrado hasta la Totorilla, a dos kilómetros aproximadamente del lugar.

Al mediar las 7 pm, media hora después del grave suceso, en el lugar de la tragedia, increíblemente no había un rescate organizado, solo dos policías (uno de cada género), algunos pobladores y algunos serenos de la municipalidad intentaban vanamente de liberar a las víctimas, en ese momento no había siquiera un pico o una pala, con las manos se abrió un cause para que el agua discurriera y no ahogara a una joven cuyas piernas estaban aplastadas por una camioneta. Lo que sí había eran muchas cámaras fotográficas y filmadoras, también mucha gente que fungían de notarios o veedores.

A medida que transcurrió el tiempo, fue un grupo de pobladores jóvenes el que se involucró en los rescates, su participación fue muy importante, logrando remover mas del 50 % de los aproximadamente 16 carros colisionados, todo esto se dio contraviniendo a otros policías, que ya habían llegado y que en su mayoría se quedaban también de observadores, o incluso trataban de impedir el rescate aduciendo que sería peor mover los carros y ordenaban vanamente que nadie hiciera algo, increíble pero cierto. Tuve ocasión de discutir fuertemente con uno de ellos.

Ya transcurridas dos horas aproximadamente, llegaron los bomberos, que habían estado en rescate y auxilio del sector Pueblo Libre, también muy afectado por el mismo alud, y una hora posterior adicional llegó la maquinaria de las empresas del consorcio que explota y transporta el gas de Camisea.
Este alud dejó en evidencia que en Ayacucho, no existe un sistema especializado de rescate ante siniestros, peor aún no existe un sistema simple, pero organizado, de rescate o afrontamiento de crisis provocadas por siniestros, o si existen, entonces no funcionan en el acto.

Pisco nos enseñó que las primeras horas posteriores al desastre son vitales, pues cuando llegaron los rescatistas provenientes de Lima al día siguiente del terremoto, ya era tarde, ¿por qué no partieron de inmediato al lugar de la tragedia?, entre las 7 de la noche, hora aproximada del sismo y las 8 a 9 de la mañana del día siguiente, hora que llegó el rescate estatal hubieron mas de 12 horas. Un avión boliviano con ayuda llegó antes que los aviones de Lima. La gente culpó la desorganización a la falta de telefonía celular, yo no les creo, yo creo que en ese entonces en el país tampoco existía un sistema de respuesta ante desastres, tal cual, se repitió en Ayacucho el 17 de diciembre con el alud, donde, calculo que mas de la mitad de las víctimas mortales perecieron por falta de socorro efectivo inmediato.

Otra evidencia mostrada aquel jueves, es la estoica apatía de mucha gente presente, que simplemente se limitó a observar esfuerzos ajenos de ayuda. Esta evidencia es penosa, muy penosa.

Termino este comentario emitiendo mi solidaridad y oración por las víctimas del terremoto en Puerto Príncipe antes de ayer, 12 de enero y el tsunami en Indonesia en diciembre del 2004, que también se llevó la vida de mas de 100 mil personas. Que Dios los bendigue y guarde.